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浅谈铝合金在汽车工业的优势与前景

出处:www.oumei2003.com   分类:行业资讯   发布:2017-7-10 14:18:45
摘要:近20年来,世界性能源问题变得越来越严重,这使得减轻汽车自重、降低油耗成了各大汽车生产厂提高竞争能力的关键。据有关数据介绍,汽车重量每减少50kg,每升燃油行驶的距离可增加2km;汽车重量每减轻1%,燃油消耗下降0.6%~1%。铝具有密度小、耐蚀性好等特点,且铝合金的塑性优良,铸、锻、冲压工艺均适用,最适合汽车零部件生产的压铸工艺。从生产成本、零件质量、材料利用等几个方面比较,铝合金已成为汽车生产不可缺少的重要材料。目前,美国、日本、德国是汽车采用铝合金最多的国家,如德国大众AudiA8、A2,日本的NXS等车身用铝合金量达80%。我国汽车除上海桑塔纳、一汽奥迪和捷达(均为引进生产线)用铝合金外,国产以红旗较多,约80~100kg。有资料表明,用铝合金结构代替传统钢结构,可使汽车质量减轻30%~40%,制造发动机可减轻30%,制造车轮可减轻50%。采用铝合金是汽车轻量化及环保、节能、提速和运输高效的重要途径之一。因此,研究开发铝合金汽车目前显得十分必要。

浅谈铝合金在汽车工业的优势与前景

在轻量化金属中,镁合金密度虽比铝合金小,但镁锭成本较高,且零件制造过程中还有许多技术障碍,如缺少高温压铸合金和设计数据,表面处理技术粗劣,结合水平低等,所以目前在汽车上的使用量相当有限;而航空航天用的钛合金虽有高的机械强度,制造工艺困难和制造成本昂贵,导致钛合金无法大批量的应用于汽车生产。铝合金在成本、制造技术、机械性能、可持续发展(地壳中铝含量最多,占8.1%)等方面综合性能好,因此铝合金是现在及将来汽车工业中的首选轻金属材料。

合金应用于汽车,既有明显的减重节能效果,又符合安全环保及汽车用材的发展趋势,具有重大的经济效益和社会效益。由于汽车车身重量在整车中举足轻重,因此开发高性能且具有特色的汽车车身板材是我国汽车轻量化进程中的一个重要环节。


铝合金材料具有以下优势:

一、顺应全世界环保理念。冶炼技术的提高和进步会使生产率不断提高所以铝合金的单位价格将有不断下降的趋势并且世界各国政府和人民的环保观念逐渐增强因而会强烈要求汽车厂商通过改变技术和成本来采用更多的铝合金。
  二、铝合金易提高冲压成型能力。针对铝合金板材的冲压性能不高的问题可以一方面通过对材料学研究来合理优化各中合金元素的配比,通过个元素之间合理的配比和相互作用来提高合金的综合性能,一方面可以改进工艺如热处理工艺和轧制工艺等提高铝合金板材的冲压成型能力。

三、减重和节能效果明显。铝的力学性能好,其密度只有钢铁的1/3,具有良好的导热性,仅次于铜,机械加工性能比铁高4.5 倍,且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蚀性,因此铝成为实现汽车轻量化最理想的首选材料。

四、乘客的舒适性和安全性获得提高。铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心减低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝材的吸能性好,在碰撞安全性方面有明显的优势,汽车前部的变形区在碰撞时会产生皱褶,可吸收大量的冲击力,从而保护了后面的驾驶员和乘客。

五、铝易于回收。铝制品在使用过程中几乎不发生腐蚀或仅发生轻微的腐蚀,工业上使用的常规材料中,铝的回收价值率是最高的。在铝材—铝制品-回收再生铝锭—再加工成铝材的循环过程中,铝的损耗也仅5%左右,其再生性能比任何一种常用金属都高。

 

目前,我国汽车生产量继美国、日本、德国之后,居世界第四位。而在汽车铝化率方面,我国的技术还相对比较落后。当前发达国家汽车上铝材的使用已达138kg,铝化率达12%,而我国汽车上铝材的使用与国外差距很大,平均用铝量仅为60kg,铝化率不到5%。因此,我国汽车用铝合金市场的发展前景非常广阔,因此未来铝合金在汽车应用领域的市场前景更加广阔,欧美诚信航空铝业也将顺势而上,更加提高服务品质,竭诚为您服务!欧美诚信航空铝业免费咨询电话400-888-6061,我们期待您的来电,致力达成共赢!

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