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2024航空铝板
2024航空铝板
合金2024-T3是由美铝于1931年引入,其Ai-Cu-Mg结构成分使其屈服强度达到5ksi,取代了2017-T4成为主要的2系航空合金。2024具有相对较好的抗疲劳定能,尤其在厚板,使其为多数飞机结构应用。2021状态2024铝合金板材广泛应用于机身结构,机翼翼展,承减腹板和要求高强度、良好疲劳性能的结构区域
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合金2024-T3是由美铝于1931年引入,其Ai-Cu-Mg结构成分使其屈服强度达到5ksi,取代了2017-T4成为主要的2系航空合金。2024具有相对较好的抗疲劳定能,尤其在厚板,使其为多数飞机结构应用。2021状态2024铝合金板材广泛应用于机身结构,机翼翼展,承减腹板和要求高强度、良好疲劳性能的结构区域。

化学成分

合金牌号

硅Si

铁Fe

铜Cu

锰Mn

镁Mg

铬Cr

锌Zn

钛Ti

其它

铝最小值

每个

总计

2024

0.5

0.5

3.8-4.9

0.3-0.9

1.2-1.8

0.1

0.25

0.15

0.05

0.15

余量

机械性能

铝合金牌号及状态

拉伸强度(25MPa)

屈服强(25MPa)

硬度500kg力10mm球(HB)

延伸率1.6mm(1/16in)厚度

2024-T351

470

325

120

20

物理性能

铝合金牌号及状态

热膨胀系数(20-100℃μm/m·k

熔点范围()

电导率20℃(68℉)
  (%IACS)

电阻20℃(68℉)Ωmm2/m

密度20℃g/CM3)

2024-T351

23.2

500-638

30

0.058

2.77

机械加工性

铝合金2024在自动车床上用单点或多轴金刚石刀具加工时有很好的加工型。建议使用切屑分离器。这种合金有良好到优秀的表面处理,具有卷曲和易碎的切削,因而在铝业协会切削性等级标准中被定为''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''B''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''级。

氧化性

这种合金具有中等的阳极氧化反应性能。铝合金2024能接受所有类型的阳极镀层。

关于欧美
深圳市欧美诚信航空铝业有限公司是专业经营进口航空及工业铝合金材料的分销商,代理全球各大著名铝厂生产的优质航空铝合金板材,条材及棒材,如Alcoa, Alcan,Kaiser, Aleris和KUMZ等。 “欧美航空铝业”也是中国目前进口铝合金库存量最多,规格最齐全的分销商,常年供应进口的5052、5083、6061、6082、7050、7075、7175、7475等牌号的航材铝板、条材和棒材。
“欧美航空铝业”供应的优质进口铝合金,符合美国铝业协会标准AA;美国材料及测试学会规范ASTM和航空材料规范AMS,同时也是欧洲空中客车飞机制造公司(Airbus),美国波音飞机制造公司 …
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